滬工閥門廠家講述調節閥堵塞或堵塞的處理方法

管道中的焊渣、鐵銹、渣在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內堵塞或堵塞，導致閥芯曲面、導向面拉傷劃痕、密封面上產生壓痕等。這種情況經常發生在新投入運輸系統和大修后的投入運輸初期。這是常見的故障。在這種情況下，必須拆卸和清洗，以去除渣類。如果密封面損壞，應打磨；同時打開底塞，沖洗掉從平衡孔落入下閥蓋的渣類，沖洗管道。滬工閥門廠家運輸前，將氟化物調節閥完全打開，介質流動一段時間后再納入正常運行。

普通閥門調節一些容易沉淀、含有固體顆粒的介質時，往往會在節流口和導向處堵塞，氣體和蒸汽可以在下閥蓋底部的堵塞處外部沖洗。當閥門堵塞或卡住時，打開外部氣體或蒸汽閥，即可完成沖洗工作，使閥門正常運行，無需移動氟調節閥。對于小直徑氟襯里調節閥，尤其是超小流量氟襯里調節閥，節流間隙特別小，介質中不能有一點渣滓。如果堵塞，滬工閥門廠家提醒在閥門前管道上安裝一個過濾器，以確保介質順利通過。帶定位器的氟襯里調節閥是常見的故障，因為定位器工作不正常。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源。通常采用的方法是在定位器前的氣源管道上安裝空氣過濾減壓閥

如果介質中的固體顆?；蚬艿乐斜粵_走的焊渣和銹物因無法通過節流口而堵塞、堵塞等故障，滬工閥門廠家提醒可以改用節流間隙較大的節流部件——節流面積為開窗和開口閥芯和套筒。由于節流面積集中而不是圓周分布，故障可以很容易地排除。如果是單座閥或雙座閥，柱塞閥芯可以改為“V"形口閥芯，或改為套筒閥等。舉例來說，一個化工廠的雙座閥經常被卡住，建議換成套筒閥后，問題馬上就解決了。利用介質本身的沖刷能量，對容易沉淀、容易堵塞的東西進行沖刷和帶走，從而提高閥門的防堵功能。